施小琳在省港投集团调研并召开专题会议时强调加快推动通道网物流网数联网深度融合促进物流降本增效产业智能化绿色化转型服务管理科学高效8月25日，省委副书记、省长施小琳在省港投集团调研并召开专题会议，强调要深入贯彻落实党中央、国务院部署，加快推动通道网、物流网、数联网“三网”深度融合，促进物流降本增效、产业智能化绿色化转型、服务管理科学高效，培育和发展新质生产力，更好赋能经济社会高质量发展。施小琳到省港投集团，了解省综合物流AI智慧大脑建设运行情况。在随后召开的专题会上，交通运输厅汇报“三网”融合发展工作推进情况，成都市、省大数据中心、中国铁路成都局集团、成都海关、商务厅、经济和信息化厅、安吉物流集团、蜀道集团等先后发言。施小琳指出，通过数字化智能化赋能、政企协同联动，提升通道建设水平、完善物流体系，是一项开创性工作，对加快建设交通强省、有效降低全社会物流成本、推动产业建圈强链和转型发展、提升服务管理能级意义重大。施小琳强调，要明晰发展定位，务实管用推动建设。紧紧围绕服务政府科学决策、物流降本提质增效、产业智能化绿色化转型等工作目标，强化系统平台整体设计，按照急用先行原则，着力破解发展痛点难点，坚持线上线下联动，形成多元主体协同参与、积极稳妥安全有序推进的发展格局。要突出工作重点，精准有力推动建设。梳理现有业务体系、平台系统、数据资源和市场主体等情况，全面摸清底数，为推进融合发展提供坚实支撑；梳理打通具体堵点卡点问题的支持需求和高能级主体发展实际需求，更好发挥政府作用；梳理把握行业发展趋势，学习借鉴先进经验做法，发挥后发优势实现更多新突破。要明确评价标准，高质高效推动建设。建立由交通运输厅牵头、各方紧密配合的工作专班，形成作战图、任务书、时间表，持续深化研究、加强顶层设计、做好统筹协调，合力攻坚推进。加快“三网”融合智慧大脑建设，借鉴省融资信用基础服务平台建设模式，将智慧大脑作为交通物流领域省级层面数字化基础设施，纳入数字政府整体框架布局管理，加强与国家平台高效对接、与部门地方及企业互联互通，探索“公益性+市场化”运营，抓住数据治理“牛鼻子”，加快推动数据归集共享、开发利用和安全管理，聚焦重点通道重点部位、重点产业链供应链打造应用场景、切实做深做透，加快构建数智物流服务体系。着力引优育强市场主体，发挥链主企业和行业协会作用，带动上下游集群集聚发展，支持企业技术升级、设施改造、市场开拓、品牌培育、人才引进等，持续优化营商环境，不断完善产业生态，加快提升物流服务业核心竞争力。省委常委、副省长田庆盈主持会议。省政府党组成员胡元坤，省直有关部门和有关企业负责同志等参加。（记者李淼）责任编辑：雷晓琦

新华社北京8月26日电题：重大部署！中国“人工智能+”行动“路线图”来了新华社记者魏玉坤8月26日，“人工智能+”行动迎来重要进展：国务院印发的《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》对外发布，明确了实施“人工智能+”行动的总体要求、发展目标和重点方向。人工智能作为引领新一轮科技革命和产业变革的颠覆性技术，已成为国际竞争的新焦点和经济发展的强大引擎。当前，我国人工智能与各行各业的协同发展日趋加速，“人工智能+”的概念深入人心。2024年，“人工智能+”行动首次被写入政府工作报告。今年政府工作报告提出，持续推进“人工智能+”行动。意见深刻把握人工智能技术和产业演进规律，明确了我国实施“人工智能+”行动的阶段性目标：到2027年，新一代智能终端、智能体等应用普及率超70%，智能经济核心产业规模快速增长；到2030年，新一代智能终端、智能体等应用普及率超90%，智能经济成为我国经济发展的重要增长极；到2035年，我国全面步入智能经济和智能社会发展新阶段。实施“人工智能+”行动是一项系统工程。如何实现上述阶段性目标？意见部署了6大重点行动，即“人工智能+”科学技术、“人工智能+”产业发展、“人工智能+”消费提质、“人工智能+”民生福祉、“人工智能+”治理能力、“人工智能+”全球合作。具体来看，意见以行业应用需求为牵引，统筹国内和国际，部署了一系列务实举措：大力发展智能网联汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人、智能家居、智能穿戴等新一代智能终端；构建智能化情景交互学习模式，推动开展方式更灵活、资源更丰富的自主学习；有序推动人工智能在辅助诊疗、健康管理、医保服务等场景的应用；有序推动市政基础设施智能化改造升级……系列部署聚焦产业、消费等重点领域，提出了具体实施路径，突出让市场有方向、有信心、有体感、有加速度，为各方进一步推动人工智能应用落地指明了方向。此外，意见结合内外部形势变化，提出强化8项基础支撑能力，包括提升模型基础能力、加强数据供给创新、强化智能算力统筹、优化应用发展环境、促进开源生态繁荣、加强人才队伍建设、强化政策法规保障、提升安全能力水平等。意见的这一系列重要部署释放了以人工智能应用发展的确定性，应对技术和外部环境急剧变化的不确定性的鲜明信号。“紧抓新一轮科技革命和产业变革机遇，以‘人工智能+’为牵引，加快培育新质生产力，必将为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业提供更加坚实有力的支撑。”中国工程院院士、西安交通大学教授郑南宁说。附：国务院关于深入实施“人工智能+”行动的意见国发〔2025〕11号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：为深入实施“人工智能+”行动，推动人工智能与经济社会各行业各领域广泛深度融合，重塑人类生产生活范式，促进生产力革命性跃迁和生产关系深层次变革，加快形成人机协同、跨界融合、共创分享的智能经济和智能社会新形态，现提出如下意见。一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，完整准确全面贯彻新发展理念，坚持以人民为中心的发展思想，充分发挥我国数据资源丰富、产业体系完备、应用场景广阔等优势，强化前瞻谋划、系统布局、分业施策、开放共享、安全可控，以科技、产业、消费、民生、治理、全球合作等领域为重点，深入实施“人工智能+”行动，涌现一批新基础设施、新技术体系、新产业生态、新就业岗位等，加快培育发展新质生产力，使全体人民共享人工智能发展成果，更好服务中国式现代化建设。到2027年，率先实现人工智能与6大重点领域广泛深度融合，新一代智能终端、智能体等应用普及率超70%，智能经济核心产业规模快速增长，人工智能在公共治理中的作用明显增强，人工智能开放合作体系不断完善。到2030年，我国人工智能全面赋能高质量发展，新一代智能终端、智能体等应用普及率超90%，智能经济成为我国经济发展的重要增长极，推动技术普惠和成果共享。到2035年，我国全面步入智能经济和智能社会发展新阶段，为基本实现社会主义现代化提供有力支撑。二、加快实施重点行动（一）“人工智能+”科学技术1.加速科学发现进程。加快探索人工智能驱动的新型科研范式，加速“从0到1”重大科学发现进程。加快科学大模型建设应用，推动基础科研平台和重大科技基础设施智能化升级，打造开放共享的高质量科学数据集，提升跨模态复杂科学数据处理水平。强化人工智能跨学科牵引带动作用，推动多学科融合发展。2.驱动技术研发模式创新和效能提升。推动人工智能驱动的技术研发、工程实现、产品落地一体化协同发展，加速“从1到N”技术落地和迭代突破，促进创新成果高效转化。支持智能化研发工具和平台推广应用，加强人工智能与生物制造、量子科技、第六代移动通信（6G）等领域技术协同创新，以新的科研成果支撑场景应用落地，以新的应用需求牵引科技创新突破。3.创新哲学社会科学研究方法。推动哲学社会科学研究方法向人机协同模式转变，探索建立适应人工智能时代的新型哲学社会科学研究组织形式，拓展研究视野和观察视域。深入研究人工智能对人类认知判断、伦理规范等方面的深层次影响和作用机理，探索形成智能向善理论体系，促进人工智能更好造福人类。（二）“人工智能+”产业发展1.培育智能原生新模式新业态。鼓励有条件的企业将人工智能融入战略规划、组织架构、业务流程等，推动产业全要素智能化发展，助力传统产业改造升级，开辟战略性新兴产业和未来产业发展新赛道。大力发展智能原生技术、产品和服务体系，加快培育一批底层架构和运行逻辑基于人工智能的智能原生企业，探索全新商业模式，催生智能原生新业态。2.推进工业全要素智能化发展。推动工业全要素智能联动，加快人工智能在设计、中试、生产、服务、运营全环节落地应用。着力提升全员人工智能素养与技能，推动各行业形成更多可复用的专家知识。加快工业软件创新突破，大力发展智能制造装备。推进工业供应链智能协同，加强自适应供需匹配。推广人工智能驱动的生产工艺优化方法。深化人工智能与工业互联网融合应用，增强工业系统的智能感知与决策执行能力。3.加快农业数智化转型升级。加快人工智能驱动的育种体系创新，支持种植、养殖等农业领域智能应用。大力发展智能农机、农业无人机、农业机器人等智能装备，提高农业生产和加工工具的智能感知、决策、控制、作业等能力，强化农机农具平台化、智能化管理。加强人工智能在农业生产管理、风险防范等领域应用，帮助农民提升生产经营能力和水平。4.创新服务业发展新模式。加快服务业从数字赋能的互联网服务向智能驱动的新型服务方式演进，拓展经营范围，推动现代服务业向智向新发展。探索无人服务与人工服务相结合的新模式。在软件、信息、金融、商务、法律、交通、物流、商贸等领域，推动新一代智能终端、智能体等广泛应用。（三）“人工智能+”消费提质1.拓展服务消费新场景。培育覆盖更广、内容更丰富的智能服务业态，加快发展提效型、陪伴型等智能原生应用，支持开辟智能助理等服务新入口。加强智能消费基础设施建设，提升文娱、电商、家政、物业、出行、养老、托育等生活服务品质，拓展体验消费、个性消费、认知和情感消费等服务消费新场景。2.培育产品消费新业态。推动智能终端“万物智联”，培育智能产品生态，大力发展智能网联汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人、智能家居、智能穿戴等新一代智能终端，打造一体化全场景覆盖的智能交互环境。加快人工智能与元宇宙、低空飞行、增材制造、脑机接口等技术融合和产品创新，探索智能产品新形态。（四）“人工智能+”民生福祉1.创造更加智能的工作方式。积极发挥人工智能在创造新岗位和赋能传统岗位方面的作用，探索人机协同的新型组织架构和管理模式，培育发展智能代理等创新型工作形态，推动在劳动力紧缺、环境高危等岗位应用。大力支持开展人工智能技能培训，激发人工智能创新创业和再就业活力。加强人工智能应用就业风险评估，引导创新资源向创造就业潜力大的方向倾斜，减少对就业的冲击。2.推行更富成效的学习方式。把人工智能融入教育教学全要素、全过程，创新智能学伴、智能教师等人机协同教育教学新模式，推动育人从知识传授为重向能力提升为本转变，加快实现大规模因材施教，提高教育质量，促进教育公平。构建智能化情景交互学习模式，推动开展方式更灵活、资源更丰富的自主学习。鼓励和支持全民积极学习人工智能新知识、新技术。3.打造更有品质的美好生活。探索推广人人可享的高水平居民健康助手，有序推动人工智能在辅助诊疗、健康管理、医保服务等场景的应用，大幅提高基层医疗健康服务能力和效率。推动人工智能在繁荣文化生产、增强文化传播、促进文化交流中展现更大作为，利用人工智能辅助创作更多具有中华文化元素和标识的文化内容，壮大文化产业。充分发挥人工智能对织密人际关系、精神慰藉陪伴、养老托育助残、推进全民健身等方面的重要作用，拓展人工智能在“好房子”全生命周期的应用，积极构建更有温度的智能社会。（五）“人工智能+”治理能力1.开创社会治理人机共生新图景。有序推动市政基础设施智能化改造升级，探索面向新一代智能终端发展的城市规划、建设与治理，提升城市运行智能化水平。加快人工智能产品和服务向乡村延伸，推动城乡智能普惠。深入开展人工智能社会实验。安全稳妥有序推进人工智能在政务领域应用，打造精准识别需求、主动规划服务、全程智能办理的政务服务新模式。加快人工智能在各类公共资源招标投标活动中的应用，提升智能交易服务和监管水平。2.打造安全治理多元共治新格局。推动构建面向自然人、数字人、智能机器人等多元一体的公共安全治理体系，加强人工智能在安全生产监管、防灾减灾救灾、公共安全预警、社会治安管理等方面的应用，提升监测预警、监管执法、指挥决策、现场救援、社会动员等工作水平，增强应用人工智能维护和塑造国家安全的能力。加快推动人工智能赋能网络空间治理，强化信息精准识别、态势主动研判、风险实时处置等能力。3.共绘美丽中国生态治理新画卷。提高空天地海一体化动态感知和国土空间智慧规划水平，强化资源要素优化配置。围绕大气、水、海洋、土壤、生物等多要素生态环境系统和全国碳市场建设等，提升人工智能驱动的监测预测、模拟推演、问题处置等能力，推动构建智能协同的精准治理模式。（六）“人工智能+”全球合作1.推动人工智能普惠共享。把人工智能作为造福人类的国际公共产品，打造平权、互信、多元、共赢的人工智能能力建设开放生态。深化人工智能领域高水平开放，推动人工智能技术开源可及，强化算力、数据、人才等领域国际合作，帮助全球南方国家加强人工智能能力建设，助力各国平等参与智能化发展进程，弥合全球智能鸿沟。2.共建人工智能全球治理体系。支持联合国在人工智能全球治理中发挥主渠道作用，探索形成各国广泛参与的治理框架，共同应对全球性挑战。深化与国际组织、专业机构等交流合作，加强治理规则、技术标准等对接协调。共同研判、积极应对人工智能应用风险，确保人工智能发展安全、可靠、可控。三、强化基础支撑能力（七）提升模型基础能力。加强人工智能基础理论研究，支持多路径技术探索和模型基础架构创新。加快研究更加高效的模型训练和推理方法，积极推动理论创新、技术创新、工程创新协同发展。探索模型应用新形态，提升复杂任务处理能力，优化交互体验。建立健全模型能力评估体系，促进模型能力有效迭代提升。（八）加强数据供给创新。以应用为导向，持续加强人工智能高质量数据集建设。完善适配人工智能发展的数据产权和版权制度，推动公共财政资助项目形成的版权内容依法合规开放。鼓励探索基于价值贡献度的数据成本补偿、收益分成等方式，加强数据供给激励。支持发展数据标注、数据合成等技术，培育壮大数据处理和数据服务产业。（九）强化智能算力统筹。支持人工智能芯片攻坚创新与使能软件生态培育，加快超大规模智算集群技术突破和工程落地。优化国家智算资源布局，完善全国一体化算力网，充分发挥“东数西算”国家枢纽作用，加大数、算、电、网等资源协同。加强智能算力互联互通和供需匹配，创新智能算力基础设施运营模式，鼓励发展标准化、可扩展的算力云服务，推动智能算力供给普惠易用、经济高效、绿色安全。（十）优化应用发展环境。布局建设一批国家人工智能应用中试基地，搭建行业应用共性平台。推动软件信息服务企业智能化转型，重构产品形态和服务模式。培育人工智能应用服务商，发展“模型即服务”、“智能体即服务”等，打造人工智能应用服务链。健全人工智能应用场景建设指引、开放度评价与激励政策，完善应用试错容错管理制度。加强知识产权保护、转化与协同应用。加快重点领域人工智能标准研制，推进跨行业、跨领域、国际化标准联动。（十一）促进开源生态繁荣。支持人工智能开源社区建设，促进模型、工具、数据集等汇聚开放，培育优质开源项目。建立健全人工智能开源贡献评价和激励机制，鼓励高校将开源贡献纳入学生学分认证和教师成果认定。支持企业、高校、科研机构等探索普惠高效的开源应用新模式。加快构建面向全球开放的开源技术体系和社区生态，发展具有国际影响力的开源项目和开发工具等。（十二）加强人才队伍建设。推进人工智能全学段教育和全社会通识教育，完善学科专业布局，加大高层次人才培养力度，超常规构建领军人才培养新模式，强化师资力量建设，推进产教融合、跨学科培养和国际合作。完善符合人工智能人才职业属性和岗位特点的多元化评价体系，更好发挥领军人才作用，给予青年人才更大施展空间，鼓励积极探索人工智能“无人区”。支持企业规范用好股权、期权等中长期激励方式引才留才用才。（十三）强化政策法规保障。健全国有资本投资人工智能领域考核评价和风险监管等制度。加大人工智能领域金融和财政支持力度，发展壮大长期资本、耐心资本、战略资本，完善风险分担和投资退出机制，充分发挥财政资金、政府采购等政策作用。完善人工智能法律法规、伦理准则等，推进人工智能健康发展相关立法工作。优化人工智能相关安全评估和备案管理制度。（十四）提升安全能力水平。推动模型算法、数据资源、基础设施、应用系统等安全能力建设，防范模型的黑箱、幻觉、算法歧视等带来的风险，加强前瞻评估和监测处置，推动人工智能应用合规、透明、可信赖。建立健全人工智能技术监测、风险预警、应急响应体系，强化政府引导、行业自律，坚持包容审慎、分类分级，加快形成动态敏捷、多元协同的人工智能治理格局。四、组织实施坚持把党的领导贯彻到“人工智能+”行动全过程。国家发展改革委要加强统筹协调，推动形成工作合力。各地区各部门要紧密结合实际，因地制宜抓好贯彻落实，确保落地见效。要强化示范引领，适时总结推广经验做法。要加强宣传引导，广泛凝聚社会共识，营造全社会共同参与的良好氛围。国务院2025年8月21日

（来源：中国水运网）2025年1—7月，四川水运建设晒出亮眼“成绩单”：全省水路交通固定资产投资完成33亿元，占年度计划60亿元的55％，成功实现增速“由负转正”。从岷江航电枢纽的加速建设，到嘉陵江航道的繁忙货运，四川水运正以重大项目攻坚和精细管理创新为引擎，全速构建通江达海的现代化内河水运体系。攻坚重大项目筑牢水运根基锚定“奋战70天实现双过半”目标，四川水运将投资精准投向续建和新开工的重大项目，推动建设现场“多点开花”。除金沙江乌东德库区库尾航道整治工程外，其余续建项目均实现投资与形象进度“双达标”，成为拉动投资增长的绝对主力。岷江流域三大航电枢纽建设成效显著，龙溪口航电枢纽厂房主体基本完工，6台机组具备发电条件，库区防护工程完成67％，上半年完成投资7．54亿元，超阶段目标；东风岩航电枢纽提前两个月启动船闸主体工程，右岸一期全年围堰完成67％，船闸开挖累计55万立方米，投资3．52亿元达成年度过半目标；老木孔航电枢纽左岸1＃－4＃泄洪闸墩浇筑至设计高程，厂房基础开挖完成，上半年投资11．97亿元，进度超预期。此外，尖子山航电枢纽完成1、2号机组安装，风洞子航运枢纽发电厂房主体浇筑完成88％，均以超70％的年度投资完成率推进。为确保项目高效推进、投资精准落地，四川航务海事系统创新构建“全链条”项目推进机制。首先，强化方案引领。制定印发《2025年水运重点项目推进实施方案》，首次将用地交付要求纳入管控，建立“日调度、周研判”交地台账。其次，聚力难点攻坚。针对岷江项目交地难点，多次召开专题会协调，推动岷江多个关键地块移交。此外，狠抓督查问效。实行“红黑榜”通报与“两书一函”督促，尖子山枢纽获评一季度“红榜”，对进度滞后项目发送提示函，确保投资落地见效。畅通航道主动脉服务区域协同得益于投资的持续注入，四川高等级航道网络的提质扩容获得强劲动力。上半年，全省新增高等级航道32．3公里，完成年度50公里目标的64．6％。展望下半年，随着尖子山航电枢纽和沐溪河旅游航道工程建设的推进，高等级航道网络将更加完善。嘉陵江“保通保畅”成果尤为突出。面对流域罕见的“汛期反枯”、来水持续偏枯的严峻挑战，四川依托“大水调”协调机制，成功实施两次跨区域应急调水，有效化解了重庆草街枢纽以下航道船舶滞留的难题。1－7月，嘉陵江四川段船闸运行指标实现突破性增长：累计开闸4537闸次、过闸船舶5668艘次、过闸货物164．16万吨，同比分别大幅增长208％、182％、244％，三项数据均已超去年全年总量，尤其值得一提的是，7月份单月的开闸、过闸船舶和货物通航量均创历史新高。广元港红岩作业区以下航道通航尺度稳定维持在四级标准，这条西南腹地的“黄金水道”效能得到充分释放。航道养护精细化水平同步提升。一方面，印发《2025年全省高等级航道养护管理工作重点任务》，明确17项具体举措；完成嘉陵江13座通航建筑物集中检修，6座船闸针对性大修，保障船舶“零滞留”。另一方面，在金沙江、岷江等重点滩险每周开展尺度监测，上半年发布25期实测信息，及时处置6次应急抢通，为航道安全畅通筑牢防线。水运投资正积极培育新的战略支撑点。新近印发的《眉山港总体规划（修编）》规划货运岸线总长2715米，新增仁寿、洪雅、丹棱3个港区，形成“一港六区、一江四湖”整体布局，重点打造川滇藏货物陆水转运中心等3个货运作业区。远期将通过眉山国际铁路港，经川藏铁路、成昆铁路实现铁水联运，辐射西藏、云南等内陆地区。预测2035年货物吞吐量达780万吨、客运量328万人次。联动铁路与高速构建“公铁水”多式联运体系，为内陆开辟高效出海新通道。智慧赋能升级打造绿色航运在高质量发展的导向下，四川水运正加速向智慧化、绿色化转型迈进。智慧赋能提升航运效率。嘉陵江通航建筑物川渝联合调度中心实现16级船闸智能调控，过闸效率显著提升；泸州、宜宾港应用无人驾驶集卡与智能调度平台，作业效率提高约20％，五年预计降本超700万元；全省推进高等级航道与长江水系电子航道“一张图”融合，数字航道建设持续深化。绿色实践彰显生态担当。岷江犍为航电枢纽年发电约22亿度，等效减排二氧化碳200万吨；工程建设创新应用胶凝砂砾石筑堤（节约水泥30％）及生态护坡（减少水土流失40％）等技术，实现生态与建设共赢。船舶升级方面，西南首艘29米级纯电动海巡艇、5000吨级“甲醇＋电力”混合动力货船开工建造，嘉陵江急弯航道2艘1100吨级增程式电动集散货船试航成功，首批纯LNG动力集散两用货船将于下半年投运，多元技术路径协同构建内河航运绿色智能产业体系。聚力攻坚冲刺赋能黄金水道锚定“全年完成投资60亿元、新增高等级航道50公里”的硬目标，四川水运将围绕重大项目投资精准落地和高等级航道网络加速成型两大核心任务，以更大力度攻坚要素瓶颈、优化施工组织、强化目标督办、严守质量安全，同步加速新项目开工纳统，确保年度“双达标”任务圆满完成。随着岷江千吨级航道（2027年贯通）进入倒计时、现代化水运体系加速构建，“通江达海”的四川内河航运新篇章正磅礴展开，必将为成渝地区双城经济圈建设和四川打造内陆开放高地提供更坚实、更高效的水运担当，让“货畅其流”的黄金水道愿景加速成为现实。

沿海企业出海大势正风起云涌，有些行业已形成产业集群。那么，深处内陆的四川企业出海如何破局？8月29日，2025首届四川企业出海大会将在成都·欧洲中心举办，邀请国内外政商学界嘉宾，聚焦全球市场新格局，共商出海大计、共谋发展新篇。记者了解到，大会将分为“主旨分享”与“圆桌论坛”两个部分，聚焦整车贸易及汽车零部件、跨境电商、建材家居、农产品加工及贸易、餐饮、零售、能源与新材料、机械装备、低空经济等四川优势产业与出海热门领域，全面解析全球市场机遇与挑战。2025首届四川企业出海大会由市商务局指导，四川省营销学会、成都市对外开放合作促进中心、成都市民营经济发展促进中心、四川省一带一路经贸合作促进会联合区（市）县相关商务部门共同举办，以帮助出海企业精准布局出海地区、产业及出海模式等海外发展战略，川企发展迈上新台阶。川企出海，何以乘风破浪？背后蕴藏哪些独特优势，又面临怎样的机遇与挑战？如何避坑扬长？这场盛会，即将揭晓答案！大会嘉宾阵容强大、议题干货满满。据了解，大会将特邀哈萨克斯坦江布尔州投资部部长TALIP Yerzhan，柬埔寨首相特别助理、发展委员会（CDC）副部长YOUN HENG，加纳动态经济学家、西南财经大学博士Christiana Twi-Brempong，四川大学产业发展研究中心主任、出海产业研究专家李蔚教授，以及出海成功企业家和为出海保驾护航的相关部门和机构负责人，围绕政策解读、市场准入、出海机遇、跨境金融等企业出海核心议题，展开深度探讨与案例分享。（记者 孟浩）编辑：许成嵩

近日，四川港口公司与广安交旅集团签订组建广安物流集团合资意向协议，就多项物流业务达成合作共识。物流是国民经济的“血脉”和区域发展的“动脉”，组建广安物流集团是整合物流资源、畅通物流渠道、降低物流成本的重要举措，是服务重大产业、激活实体经济的重要抓手。此次签订合资意向协议标志着双方在物流领域的战略整合迈出重要一步。根据协议内容，双方将携手推进港口物流和通道物流的建设与运营，大力发展多式联运，并拓展至低空物流、供应链管理、数字平台建设及物流相关产业投资等多个领域，实现优势互补，共同推进物流资源的整合与降本增效目标的实现。

8月25日，据多家媒体报道，电商重镇广东、浙江多家快递公司目前已对电商客户涨价。其中广东是重点调价地区，每件调价幅度在0.3元至0.7元之间，同时还设定1.4元/单的底线价。广东部分地区此轮快递价格调整，主要针对电商客户，个人散单和消费者并不受此影响。广东在全国快递业务量最大，同时也出现过0.8元发全国的价格洼地历史记录。据广东省邮政管理局数据显示，去年广东省快递业务量达到425亿件，占全国的24%，连续16年稳居全国首位；快递业务收入则为3040亿元，在全国占比22%。据南方都市报报道，8月4日起，广东省快递底价整体上调0.4元/票，单票均价涨至1.4元以上，按照有关部门要求，各家均不得低于1.4元成本价揽收，否则将遭受重罚。8月5日起，通达系（申通、圆通、中通、韵达）已开始执行涨价。在广东之前，另一快递重镇浙江义乌已于7月下旬启动涨价机制，快递底价从1.1元涨至1.2元。此次快递涨价是在反内卷背景下做出的调整。7月8日，国家邮政局党组召开会议，强调进一步加强行业监管，完善邮政快递领域市场制度规则，旗帜鲜明反对“内卷式”竞争，依法依规整治末端服务质量问题。此前，快递行业恶性价格战已经持续多年，其中以通达系加盟制快递公司情况更为突出。今年以来，快递行业价格战持续加剧，快递网点经营压力较大，部分快递企业总部经营性现金流承压。根据6月快递公司的经营简报，申通、韵达单票收入进一步降低，突破2元分界线，分别为1.99元和1.91元，圆通减少至2.1元。盈利空间不够，快递人员收入低，也间接催生了快递服务品质差等问题，长期遭到消费者不满和投诉。在此背景下，国家邮政局倡导“反内卷”，推动重点区域快递价格理性回归，旨在遏制不正当竞争，通过政策引导行业重回良性发展轨道，减少非理性低价件量。极兔方面也向媒体表示，响应国家邮政局反内卷的号召，跟随同行统一上调价格。不过，快递涨价也直接影响到电商成本。据红星资本局，有广东商家表示，此次调价虽然只是每单涨几毛钱，但累计单量，每月至少增加3万元的额外支出，这个成本很难通过商品涨价消化。另外一名深圳服装电商表示，0.3公斤级小件每票涨价0.7元，结合发单量他每月运费涨超50%。快递行业能否从“以价换量”转向“以质取胜”，消费者能否体验到更优质的服务，仍有待观察。